Ancul Speed Motor

 Alhamdulillah kami dipercaya menangani beberapa motor balap drag dari sebuah bengkel dan tim balap baru di jember, ASM alias Ancul Speed Motor, diantaranya honda cb drag, suzuki fu drag, jupiter 125cc, jupiter 170cc… pada test perdana kemarin di balap kejuaraan daerah Lumajang dengan pembalap pemula lokal lumajang, Handika, berhasil meraih podium 5 besar dikelas bebek 4tak 125cc dan bebek 4tak 200cc. Sementara Pembalap lainnya aan kireg mampu bertengger di podium 4. Apapun hasilnya , sebagai tim baru dengan pembalap pemula minim pengalaman, wajib disyukuri mesin mampu finish tanpa trouble. Tinggal memperbanyak melatih reaction start terhadap lampu, menambah jam terbang dan pengalaman di balap resmi, sehingga torehan-torehan waktu terbaik akan semakin tercipta… dan kami siap membantu risetnya.

abby set up mesin di jember

h-1 mesin masih belum naik

Persiapan lomba ...

Line up

tim Ancul RAT speed senyumnya paling lebar

foto bersama keluarga besar ASM Jember

special thanks to : morris herru – ASM JEMBER

thanks to : sona yanmar (tukang seting / pembalap) , aan kirik ( pembalap ) , handika ( crew / pembalap ) , abby , wawan, kicky ( engineer ), mbah barjo , teguh, hanif bnenk (crew), bengkel bubut brc boyrenk , bengkel bubut dhaha putra teknik , bengkel bubut bj pratama, bengkel bubut slamet.

Cikarang Mountain Bike

Cikarangonline ~ Komunitas sepeda MTB yang satu ini memang sungguh tidak di ragukan lagi keberadaan di wilayah Cikarang, beberapa  tempat di wilayah Jawa Barat sudah di jadikan ajang gowes bagi komunitas ini, kali ini pada tanggal 27 Juli 2010 lalu lokasi yang di sambangi yaitu Curug Malela – Cililin  (Kampung Manglid, Desa Cicadas, Kec. Rongga, Kab. Bandung Barat), sebuah Curug yang memiliki ketinggian sekitar 60 – 70 m sungguh sangat mempesona.

Keberangkatan goweser ke Curug Malela ini dengan menggunakan 7 kendaraan roda empat dengan untuk  membawa 23 orang peserta  yang pimpin langsung Pak Aji sebagai ketua rombongan di komunitas ini.

Seperti di utarakan salah satu peserta mengatakan , ”Gowes kali ini memang menyuguhkan banyak sekali spot menarik berupa tikungan dengan sisi kiri batu berwarna hitam kekar, dan tanjakan-tanjakan serta turunan-turunan yang sedikit membangkitkan andrenalin”

Trek On road 30% Of road 70% terdiri hutan pinus ,Kebun teh ,Persawahan serta sisi kanan menjuntai jurang yang menyajikan keindahan alam bandung barat berbatasan dengan cianjur  dengan udara yang cukup dingin.  Terbesit rasa kepuasan tersendiri dari masing-masing peserta dengan semangat dan di dukung stamina yang prima serta pengalaman akhirnya dapat melalui track-track yang sungguh melelahkan.

Bagi Anda yang minat bergabung dengan komunitas sepeda MTB ini atau ingin mendapatkan informasi lebih jauh, bisa menghubungi Bapak Aji di nomer telepon : 08121374053 atau bisa bergabung di milist group : cikarangmtb-subscribe@yahoogroups.com . salam gowes !!! (cio-ip)

Drag Bike 2012

Persaingan Drag Bike 2012 yang berlangsung dalam 6 putaran akan diawali dari Kota Surabaya.

Event ”Pertamina Enduro KYT Day Battle Drag Bike Champioships 2012” ini akan digelar mulai 25 sampai 26 Februari di Sirkuit Park Kenjeran Surabaya.

Helmy Sungkar Promotor Penyelanggara dari Trendy Promo Mandira seperti dilaporkan Budi Leksono reporter Suara Surabaya, Sabtu (18/2/2012), mengatakan, ditunjuknya Surabaya sebagai tuan rumah putaran pembuka karena Surabaya memang layak. Selain karena animo peserta, juga pertimbangan penonton ataupun sirkuit pendukung yang ada.

Helmy mengatakan, event Drag Bike 2012 ini panitia penyelenggara juga bekerjasama dengan Ikatan Motor Indonesia (IMI) Jawa Timur akan menggelar dalam 6 putaran.

Selain Surabaya juga beberapa daerah lain. Diantaranya Solo Jawa Tengah, Jawa Barat, Sleman Yogyakarta, dan DKI Jakarta yang akan ketempatan sebagai tuan rumah untuk partai final Nopember mendatang.

Dia yakin untuk kejuaraan Drag Bike tahun ini persaingan dipastikan akan sangat ketat. Karena masing-masing pembalap ataupun tim sangat antusias untuk meraih gelar terbaik.

Drag Bike ini akan mempertandingkan 13 kelas. Dari mulai kelas bebek 4 tak tune up sampai 130 cc juga kelas baru Ninja frame standart 155 cc.

Untuk kejuaraan tahun ini juga berbeda dengan pelaksanaan tahun sebelumnya. Karena berat peserta total dengan motor yang akan dipakai akan ditimbang. Maksimal 100 kilogram untuk kelas bebek dan matik, kelas sport 110 kg, Sementara FFA 120 kilogram.

Rekor Matic Kelas FFA 300 cc Drag Bike di Surabaya

 

Pelaksanaan babak final Nite Battle Pertamina Enduro KYT TDR Dragbike 2011 (12/6) yang sudah dini hari, malah membuat catatan waktunya semakin tajam. Di babak penyisihan kelas Matic Tune Up s.d. 200 cc  Imam Ceper mampu mencetak waktu 7,846 detik, maka di babak final joki Tomo Speed Shop itu bisa mempertajam catatan waktu menjadi 7,678 detik. Dengan hasil tersebut, Imam berhak jadi juara pada kelas tersebut.
Enggak hanya di kelas itu Imam berjaya. Dengan kemampuannya start bagus di kelas Matic Tune Up s.d. 155 cc, Imam bisa mempercepat catatan waktu 8,142 detik milik Saiful Cibef menjadi 8,101 detik.
bocakita: Persiapan matang yang dilakukan Ayip Rosidi, membuat joki tim Vincent's B-nana Raving Gallery itu mampu fastest di kelas Matic Tune Up s.d. 300 cc. "Rekor 7,1 detik minggu lalu, sekarang terpecahkan jadi 7,086 detik," aku Ayib dengan bangga. (otosport.co.id)

Hasil lomba

Matic Tune Up s.d. 155cc
1 Imam Ceper/Tomo Speed Shop
2 Toni Louhan/14 TL Senang Hati
3 M Ramzi/Tomo Speed Shop

Matic Tune Up s.d. 200cc
1 Imam Ceper/Tomo Speed Shop
2 Adi S Tuyul/Pells Rextor Kawahara
3 Toni Cupank/Pells Rextor Kawahara

Matic Tune Up s.d. 300cc
1 Ayip Rosidi/Vincent's B-nana Racing Gallery
2 Dwi Batang/Marcelio Motor Sport
3 Toni Cupank/Mihama Batik PKL

Kontes Motor

 

Rajin bolak-balik ke Thailand untuk urusan bisnis, membuat Utomo Tjioe punya banyak ide dalam memodifikasi tunggangan sehari-hari. “Banyak yang dilihat, jadi banyak ide,” bukanya merendah.
Modifikasi yang akhirnya dipilih adalah menggabungkan antara Bangkok style dan Vietnam. “Secara garis besar ini bisa disebut bergaya Thailand,” katanya. Ciri-cirinya seperti yang sudah umum diterapkan bisa dilihat di sini.
Pelek wajib hukumnya ring 17 inci, dipadu lagi dengan ban tanpa kembangan alias slick. “Selain itu sektor kaki-kaki harus mengilap,” lanjut pria berkacamata ini. Oh ya, jok berlubang juga menjadi salah satu ciri utama.

Lihat saja misalnya teromol, cover kipas sampai standar. Semua harus dikrom supaya mendapatkan efek tadi. “Selain krom biasa, sekarang juga lagi tren produk yang warna rainbow,” tegas pemilik toko variasi Tomo Speed Shop ini.
Rainbow yang dimaksud mengilap dengan efek warna-warni seperti pelangi. Untuk Nouvo ini bisa dilihat pada cover knalpot. “Jadi, walau masih pakai knalpot standar tetap terlihat mewah meskipun hanya cover saja yang diganti,” cerita pemuda 26 tahun ini.

Sedangkan pengaruh Vietnam bisa dilihat pada pemilihan lampu depan dari Nouvo Vietnam. “Di Thailand sendiri enggak ada yang pakai lampu ini, cuma di Indonesia yang pakai,” tambahnya. Jadi niatnya untuk menciptakan virus baru yang memadukan style dari kedua negara tadi berhasil diwujudkan.
Semuanya jadi tambah sip setelah Tomo memilih mengecat seluruh bodi dengan konsep grafis. “Dengan naik motor seperti ini bisa juga sekalian jadi promosi toko. Kan motor pemiliknya oke,” bangga pria mangkal di Jl. Bendungan Jago, No. 6/7, Kemayoran, Jakarta Pusat ini.

Lampu Belakang CBRBiar tidak berkesan hanya menggunakan produk bolt-on, Tomo juga sedikit putar otak untuk melakukan modifikasi. Akhirnya sepakat melakukan rombakan pada lampu belakang. “Saya naksir dengan bentuk lampu Honda CBR 150, makanya nekat untuk aplikasi,” kata Tomo.
Tentu saja jika ingin memasangnya di Nouvo harus melakukan sedikit ubahan pada bodi buritan. “Caranya dengan membuat bodi baru di belakang, tapi bentuknya masih mengikuti model standar Nouvo. Hanya saja dibuat baru supaya bisa dipasang lampu ini,” tambah pria yang rajin bikin motor untuk drag bike ini.
DATA MODIFIKASI
 Ban: Swallow 50/90-17
Pelek: Ride It
Sok belakang: Trusty
Sok depan: Gazi
Jok: Custom
Head lamp: Nouvo Vietnam
Stop lamp: CBR 150
Handle rem: Posh

Profil SMPN 6 Tuban

BANGKIT dan MAJU

MEMBANGUN PENDIDIKAN

Bangkit dan Maju berangkat dari sebuah obsesi yang kuat untuk mensejajarkan SMP Negeri 6 Tuban dengan SMP lain di Kabupaten Tuban dan di Jawa Timur serta menuju pada sekolah Unggulan.
Bangkit dan Maju adalah bergerak dari potensi yang ada untuk meraih cita, menangkap tantangan masa depan. “Rawe – Rawe Rantas, Malang – Malang putung “.

KEPALA SMP N 6 TUBAN

Drs. SUTIKNO, M.Pd.

PROFIL SMP NEGERI 6 TUBAN

Tahun 1998 Sekolah Model Manajemen Peningkatan Mutu ( MPM ) Jatim (Kanwil Depdikbud Jatim)
Tahun 1999 Sekolah Model Rintisan MPMBS Jatim ( PPM SLTP Jatim )
Tahun 2000 Sekolah Rintisan Integrasi Pendidikan Budi Pekerti Nasional ( Ditjen Dikdasmen Jakarta )
Tahun 2001 Sekolah Binaan Khusus Subdin Kebudayaan Dinas P dan K Jatim è Sanggar Seni ( PPST ) di sekolah ( Dinas P dan K Jatim )
Tahun 2002 Broad Based Education. Intertainment Life Skills Programme ( Ditdikmenum Jakarta )
Tahun 2003 - Pelaksana Program BOOM ( Dit PLP Jakarta )
- Sekolah Model Pembelajaran Biologi / IPA ( Bupati Tuban )
- Learning Resources Centre SMP Kabupaten Tuban ( MKKS )
Tahun 2004 - Nominator Sekolah Standar Nasional ( Ditjen Dikdasmen Jakarta )
- Pelaksana Program CTL ( Contextual Teaching and Learning ) ( Dit PLP – Jakarta )
- Sekolah dengan lingkungan sehat ( Tingkat Kabupaten Tuban )
Tahun 2005 Sekolah Standar Nasional ( Ditjen Dikdasmen Jakarta )
Tahun 2006 Pengembangan Sekolah Standar Nasional ( Ditjen Dikdasmen Jakarta )

Standar Komunitas Facebook

Facebook adalah komunitas global tempat jutaan orang berhubungan dengan orang lain. Tiap orang ini mewakili pendapat, ideal, dan nilai budaya. Dengan memperhatikan keragaman ini, kami bekerja membentuk suatu lingkungan tempat semua orang dapat mendiskusikan masalah dan mengemukakan pandangan secara terbuka, dengan tetap menghormati hak-hak orang lain.

Ketika jutaan orang berkumpul untuk berbagi hal-hal yang penting bagi mereka, kadang kala diskusi atau kirimannya mengandung topik atau konten yang kontroversial. Kami yakin dialog online ini mencerminkan pertukaran gagasan dan pendapat yang terjadi di kehidupan offline orang-orang, percakapan di rumah, kantor, kafe, dan kelas.

Sebagai komunitas teman, keluarga, rekan kerja, dan teman kelas yang terpercaya, Facebook sangat diatur secara mandiri. Orang yang menggunakan Facebook dapat dan memang melaporkan konten yang dianggap meragukan atau menyerang. Untuk mengimbangi kebutuhan dan kepentingan komunitas global, kami meminta semua orang untuk menghormati standar konten berikut ini:

• Ancaman

  Kami ingin anggota kami merasa aman di situs ini. Semua ancaman yang dipercaya membahayakan orang lain akan dihapus. Kami juga dapat menghapus dukungan bagi organisasi kekerasan.

• Mempromosikan Tindakan Menyakiti Diri Sendiri

  Facebook bukanlah tempat untuk tingkah laku perusakan diri sendiri. Karena itu, kami tidak mengizinkan promosi bunuh diri, "memotong", kelainan makan, atau penggunaan obat-obatan ilegal. Kami memproses ancaman atau bunuh diri dengan sangat serius dan akan menghubungi pihak berwenang jika kami mengetahuinya.

• Penindasan dan Gangguan

  Sebagai komunitas, kami menjunjung tinggi penghormatan terhadap sesama, dan menerima laporan kekerasan dengan sangat serius. Kami mengambil tindakan bila ada seseorang yang ditindas atau terus menerus dihubungi di luar keinginannya. Kami mendorong Anda menjalin koneksi baru yang bermakna, namun tetaplah ingat bahwa menghubungi orang asing atau orang yang tidak pernah Anda temui langsung secara pribadi dapat diartikan sebagai kekerasan.

• Pembicaraan Penuh Kebencian

  Facebook tidak mentoleransi kata-kata penuh kebencian. Harap bersikap saling menghormati saat Anda berkomunikasi di sini. Meski kami mendorong diskusi gagasan, lembaga, acara dan praktik-praktik, merupakan pelanggaran serius terhadap ketentuan kami apabila menyudutkan seseorang berdasarkan ras, etnis, asal negara, agama, jenis kelamin, gender, orientasi seksual, disabiltas atau penyakit.

• Kekerasan Grafis

  Kami adalah platform tempat berbagi acara yang berlangsung dalam hidup Anda dan di seluruh dunia, namun semua konten grafis yang tidak senonoh akan dihapus jika ditemukan di situs ini. Penampilan sadis atas kekerasan terhadap orang atau hewan, atau penggambaran serangan seks, dilarang.

• Seks dan Ketelanjangan

  Kami mempunyai kebijakan "tanpa telanjang atau pornografi". Semua konten yang tidak senonoh secara seksual akan dihapus. Sebelum mengirimkan konten yang diragukan, pertimbangkan konsekuensinya untuk Anda dan lingkungan.

• Pencurian, Vandalisme, Penipuan

  Kami mencoba membuat dunia yang lebih terbuka, terhubung dan akhirnya tempat yang lebih baik. Mengorganisasikan tindakan yang melukai orang lain melalui pencurian, vandalisme, atau penipuan merupakan pelanggaran atas ketentuan kami.

• Identitas dan Privasi

  Facebook adalah komunitas tempat orang-orang nyata terhubung dan berbagi menggunakan identitas nyata mereka. Ketika Anda mewakili diri Anda secara akurat di Facebook. Anda membantu mengembangkan kepercayaan dan keamanan untuk semua orang. Mengklaim sebagai orang lain, membuat akun ganda, atau memalsukan perwakilan organisasi menghancurkan kepercayaan tersebut dan melanggar ketentuan kami. Juga, harap berhenti menerbitkan informasi pribadi orang lain.

• Kekayaan Intelektual

  Sebelum membagikan konten di Facebook, pastikan Anda memiliki hak untuk melakukannya. Kami meminta Anda menghormati hak cipta, merek dagang, dan hak-hak hukum lainnya.

• Pengelabuan dan Spam

  Kami memperhatikan keselamatan anggota kami dengan sangat serius dan bekerja mencegah upaya-upaya yang melanggar privasi dan keamanan. Kami juga meminta Anda menghormati anggota kami dengan tidak menghubunginya untuk tujuan komersial tanpa seizin mereka.

Melaporkan Pelanggaran

Jika Anda melihat sesuatu di Facebook yang Anda yakini melanggar ketentuan kami, Anda dapat melaporkannya kepada kami. Harap diingat bahwa melaporkan seseorang, organisasi atau potongan konten tidak menjamin penghapusannya dari situs.

Karena komunitas kami sangat beragam, sesuatu sangat mungkin tidak disetujui atau mengganggu bagi Anda tanpa memenuhi kriteria untuk dihapus atau diblokir. Atas alasan ini, kami juga menawarkan kendali pribadi atas apa yang Anda lihat, misalnya kemampuan menyembunyikan atau diam-diam memutus hubungan dengan orang, Halaman, atau aplikasi yang menyerang Anda.

Konten yang melanggar ketentuan kami akan dihapus dari situs dan (dalam beberapa kasus) dapat dikenai tindakan hukum atau tindakan lainnya.

Tangki Oli Bocor, Mobil PNS Tuban Ludes Terbakar

TUBAN - Apes menimpa Darsono (41), seorang PNS UPTD Disdikpora Kecamatan Widang. Saat hendak mengikuti rapat di Disdikpora Kabupaten Tuban, mobil yang dikemudikannya ludes terbakar setelah mogok di tengah jalan.
Berawal saat korban berangkat hendak mengikuti rapat, sesampainya di perempatan Kelurahan Karang Indah Kecamatan Semanding Tuban, mobil sedan Nopol B 2341 MN tahun 1990 yang dikemudikannya mogok. Dia bersama warga mendorong membawa ke tepi jalan tepatnya di depan Kantor Dinas Pertanian Jl Mastrip Tuban.
Ketika membuka kap mesin terlihat kepulan asap dari mesin mobilnya, disusul dengan oli berceceran di jalan, diduga tangki oli sudah bocor sebelumnya. Kepulan asap kemudian berubah menjadi percikan api dari mesin, dan semakin lama makin membesar. Dibantu warga Darsono berusaha memadamkan api dengan mengambil air dari kantor Dinas Pertanian Tuban. “Setelah saya dorong dengan warga, dan saya buka tutup mesinya, ada percikan api dan makin bertambah besar,” ungkap Darsono.
Percikan api dari mobil korban, yang baru dibeli sekitar 3 bulan yang lalu itu, kemudian berubah menjadi besar. Akhirnya Darsono meninggalkan kendaraannya yang terbakar, karena sudah api sudah tidak bisa dipadamkan. “Lebih baik menyelamatkan diri dari pada saya ikut terbakar,” tambahnya.
Setelah api menghanguskan sebagian besar kendaraannya, petugas PMK Pemkab Tuban baru datang di lokasi dan memadamkan api yang telah membakar kendaraan tersebut. Namun belum lagi api berhasil dijinakkan, air dari tangki mobil pemadam telah habis. Akhirnya petugas PMK terpaksa meninggalkan mobil yang terbakar untuk mengambil air. Saat petugas mengambil air, api menjadi makin besar dan terjadi 3 kali ledakan yang diduga dari meletusnya ban mobil yang terpanggang api.
Saat petugas kembali ke lokasi kejadian, mobil guru SDN Desa Kepatihan Kecamatan Widang tersebut telah habis dilahap api. Warga yang melihat kejadian hanya bisa bengong, karena besarnya api ditambah dengan luberan bensin. Akibat kejadian ini korban mengalami kerugian mencapai Rp 15 jutaan. Sedangkan petugas kepolisian yang datang ke lokasi masih melakukan penyelidikan penyebab kebakaran tersebut.

HANGUS TERBAKAR TRUCK JASA PENGIRIMAN BARANG (EKSPEDISI) DI TUBAN KOTA.

Tuban - Kebakaran Hebat melanda sebuah Truck yang penuh dengan Muatan Barang siap antar. Peristiwa tersebut bermula sekitar pukul 23.30 WIB, Warso, salah seorang warga sekitar melihat ada api yang menyala diantara Bak Truk dengan Kepala Truck, diperkirakan dari Konsleting Accu dan menyambar Tangki Solar.

 
Seperti aktifitas biasa, sebelum Truck berangkat, selalu di Parkir di JL. KH. Ahmad Dahlan sembari Sopir dan Kernet juga mempersiapkan diri membawa Bekal dalam perjalanan. Saat Kernet Bernama Lantip (Pak Tip) (45) warga Kelurahan King-king Kota Tuban, akan menuju Truck usai kelengkapan dari rumah dibawanya, Alangkah terkejutnya Dia melihat Kobaran api melalap Truck yang diparkirnya dan sempat menimbulkan ledakan pada tangki bahan bakarnya.
Diduga karena Shock, akhirnya Dia jatuh Pingsan dan dievakuasi warga ke Pinggir JL.Ronggolawe Tuban.

 
Sementara itu Sopir bernama Sumardiyanto (Pak Totok) (60) warga Gang Aryolawe Kelurahan Sidomulyo Kecamatan Kota Tuban, sempat Bingung dan menghubungi Pemilik Truck sekaligus penyedia Jasa Pengiriman Barang "JAKARTA" Nurhadi (Pak Nur) (50), warga Ronggomulyo Gg. Serut Tuban.
Tak lama kemudian Aparat Kepolisian setempat datang dan mengamankan lokasi, yang disusul oleh 2 Unit Mobil PMK milik Pemkab Tuban.yang juga langsung memadamkan api. Kobaran api sempat membakar Kabel Milik PLN sehingga Listrik harus dipadamkan juga. Beruntung Tidak ada Korban Jiwa. Saat pemadaman berlangsung sempat terdengar Ledakan disertai Api yang membesar.

 
Warga sekitar yang saat itu terpulas tidur akhirnya terbangun karena mendengar suara ledakan dan berkumpul di lokasi kejadian. Api berhasil dipadamkan sekitar pukul 00.20 WIB, dan Mobil PMK kembali untuk mengisi air lagi, selang 20 menit kemudian dilakukan Pembasahan oleh 2 Mobil PMK tersebut usai mengisi ulang Air yang sempat Habis untuk memadamkan api. Beberapa waktu kemudian Kernet yang Pingsan akhirnya tersadar sekitar Pukul 01.15 WIB. Bangkai truck yang Hangus juga sempat jadi Tontonan warga Pagi tadi.

Pengertian Internet

The Internet is a global system of interconnected computer networks that use the standard Internet protocol suite (TCP/IP) to serve billions of users worldwide. It is a network of networks that consists of millions of private, public, academic, business, and government networks, of local to global scope, that are linked by a broad array of electronic, wireless and optical networking technologies. The Internet carries an extensive range of information resources and services, such as the inter-linked hypertext documents of the World Wide Web (WWW) and the infrastructure to support email.

Most traditional communications media including telephone, music, film, and television are reshaped or redefined by the Internet, giving birth to new services such as Voice over Internet Protocol (VoIP) and Internet Protocol Television (IPTV). Newspaper, book and other print publishing are adapting to Web site technology, or are reshaped into blogging and web feeds. The Internet has enabled or accelerated new forms of human interactions through instant messaging, Internet forums, and social networking. Online shopping has boomed both for major retail outlets and small artisans and traders. Business-to-business and financial services on the Internet affect supply chains across entire industries.

The origins of the Internet reach back to research of the 1960s, commissioned by the United States government in collaboration with private commercial interests to build robust, fault-tolerant, and distributed computer networks. The funding of a new U.S. backbone by the National Science Foundation in the 1980s, as well as private funding for other commercial backbones, led to worldwide participation in the development of new networking technologies, and the merger of many networks. The commercialization of what was by the 1990s an international network resulted in its popularization and incorporation into virtually every aspect of modern human life. As of 2011, more than 2.1 billion people — nearly a third of Earth's population — use the services of the Internet.[1]

The Internet has no centralized governance in either technological implementation or policies for access and usage; each constituent network sets its own standards. Only the overreaching definitions of the two principal name spaces in the Internet, the Internet Protocol address space and the Domain Name System, are directed by a maintainer organization, the Internet Corporation for Assigned Names and Numbers (ICANN). The technical underpinning and standardization of the core protocols (IPv4 and IPv6) is an activity of the Internet Engineering Task Force (IETF), a non-profit organization of loosely affiliated international participants that anyone may associate with by contributing technical expertise

Cara Merakit Mountain Bike

Merakit Sepeda MTB

Cara Merakit Sepeda MTB

Sepeda MTB

Sepeda MTB atau yang biasa disebut sepeda gunung, jangan di samakan dengan sepeda biasa pada umumnya. Tidak seperti sepeda santai (city bike), sepeda balap (road bike), dan tidak seperti sepeda mini.

Sepeda MTB memiliki lebih banyak keunggulan dibanding sepeda sepeda lainnya. Sepeda MTB cenderung jauh lebih kokoh, teknologi canggih selalu melekat di sepeda ini. Karena medan yang ditempuh juga sangat berat dan ekstrim. Untuk itu MTB membutuhkan body yang kuat dan ringan serta dukungan suku cadang / komponen (groupset) yang canggih agar dapat membantu kemudahan dalam menelusuri medan berat.
Tidak heran jika harganya juga gila gilaan mahal.

Ada Beberapa Jenis Sepeda MTB

1. Cross Country

Kalau dulu sepeda cross country ini bentuk framenya cenderung hard tail tetapi saat ini berkat perkembangan teknology yang canggih, akhirnya tercipta cross country yang menerapkan sistem suspensi pada framenya. Tetapi kemampuan dan keunggulan dari hard tail atau full suspensi tergantung pula pada teknik dan tenaga anda.

2. Free Ride

Framenya cenderung hardtail dan berbentuk sloping sepeda ini diciptakan untuk melakukan atraksi, biasanya digunakan pada medan aspal atau di trek buatan (seperti trek motor cross) yang memiliki banyak tanjakan untuk melakukan salto.

3. Downhill

Untuk yang satu ini dibutuhkan sepeda yang benar benar kuat dan juga rem yang pakem. Medan yang diambil biasanya turunan bukit yang terjal dan berbahaya. Oleh karena itu dibutuhkan frame yang full suspensi dan forks suspensi yang travelnya tinggi. Selain itu juga dibutuhkan pedal besar dan rem cakram yang diameternya besar pula agar pakem.

Mencari Ukuran Yang Pas

Jika anda telah selesai memilih jenis sepeda MTB mana yang anda sukai dan cocok dengan anda. Sekarang mari kita pelajari cara memilih ukuran sepeda yang pas buat postur tubuh anda. Resikonya jika anda tidak memilih ukuran sepeda yang pas adalah : kita cepat capek, pengendalian yang susah, pedal tidak sampai, ujung-ujungnya akan mencederai kita dan kita tidak dapat menikmati bersepeda.

Berikut beberapa hal yang perlu di perhatikan :

1. Berdirilah tegak lurus di atas sebuah sepeda, usahakan anda bisa menggapai handlebar (setang) dengan mudah dengan tangan yang lurus. Hal ini dimaksudkan agar anda bisa bermanuver dengan mudah

2. Usahakan masih ada jarak sekitar 2-5 cm di antara selangkangan anda dengan top tube (bagian atas frame)sepeda, sehingga jika anda tiba tiba harus turun mendadak dari saddle, maka alat vital anda tidak akan terbentur frame

3. Jika anda sudah merasa ukuran frame sudah pas tetapi jangkauan stir (setang) terlalu jauh, maka anda bisa mengakali dengan mengganti Handlestem yang lebih pendek

4. Atur/stel ketinggian seat post agar pada saat anda duduk di sadel dan posisi kaki lurus kecang pada pedal paling bawah. Jika sudah lurus maka kuncilah seat post

Komponen Sepeda MTB

Secara sederhana komponen sepeda terdiri dari :

1. Frame (Batangan)

2. Seatpost (Tiang Sadel)

3. Saddle (Sadel)

4. Handlebar (Setang / Stir)

5. H-Stem (Leher Stir)

6. Bottom bracket (As Tengah Pedal)

7. Wheel (Roda)

8. Fork (Garpu)

9. Pedals (Pedal)

10.Groupset (Suku Cadang / Komponen

Puisi Cinta

Di ujung luka... termangu dalam kesedihan sang waktu masih setia mengiringi alunan sakit hati ini sendiri tanpa hadirmu hanya rintik hujan yang tetap setia membasuh bayang wajahmu Di ujung luka... senja datang dengan kerinduan menutup hari hari kian berlalu hilang asa menantimu 12 purnama tlah kutempuh sepi tanpa dirimu Di ujung luka... bayang wajahmu slalu ingatkanku akan dirimu … yang snantiasa cerahkan...

Puisi Sahabat

*PERTEMANAN SEJATI*

            engkau selalu ada dikala aku membutuhkanmu
       engkau selalu setia ,saat aku dalam kebingungan
     kebingungan akan sesuatu yang hilang dalam hatiku
    dikala senja telah menyapa ,dikala ruang telah gunda
         kau selalu melengkapi!
    melengkapi serpihan hati yang sudah sirnah di hempas angin
 sahabatku...!!!!!!!!!!
   terima kasih atas kesetianmu
   terima kasih atas semu ilmu yang kamu berikan
    ilmu yang tidak mungkin aku dapatkan ditempat manapun
 sahabatku …!!!!!!!!!!!!
   kau memberikan semangat  yang baru dalam hidupku
  engkau memberiku arti, arti dari sebuah ikatan persahabatan
 bukan ikatan teman yang kosong belakang
  sahabatku
 aku berharap padamu,
    jangan pernah tinggalkan aku
   sendiri menjalani hidup dalam dunia yang panah ini
aku tdk ingin luka yang sudah lama menutup
  kembali menganga lagi .

temanku,
sahabat sejatiku!!!!!